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商品訊息描述: 本書特色網路熱銷產品
本書為台灣風能學術研討會指定用書。由國立台灣大學工程科學及海洋工程系教授林輝政教授審訂推薦。地球的急速暖化讓全世界科學家正盡全力試圖找出最適當的替代性能源。在各種替代性能源中，各國可自產、不會產生二氧化碳、對環境負擔較低的電力來源之一，除了太陽能之外就是風能。本書以圖解與簡潔的說明將風力發電歷史、風力發電的構造與最新資訊介紹給您，期望藉此有更多人了解風力發電的構造與未來。風力發電這項替代性能源同時具有（1）豐富、（2）廉價、（3）無窮盡、（4）隨處皆有、（5）無污染、（6）可再生利用等特色。身為地球上的一份子，我們需要多了解風力發電，本書由淺至深為您介紹：◎何謂風力發電◎風與風力發電◎風力發電的結構◎風車的種類與使用方式◎如何建造風力發電機◎風力發電Q&A作者簡介牛山泉1942年出生於長野縣長野市1971年修得上智大學理工研究所博士學位，曾任足利工業大學機械工程系專任講師、助教授，於1985年升任教授。1998年擔任空中大學客座教授，同年擔任中國浙江工業大學客座教授，同年任職足利工業大學綜合研究中心主管，2008年任職足利工業大學校長至今。○主要學會活動
日本機械學會會員，前日本太陽能學會會長，前日本風力能源協會會長，NEDO新能源產業技術綜合開發機構風力委員會委員長，NEF新能源基金會企劃委員會委員長及風力委員會委員長，EWEA歐洲風力能源協會會員，TIMS國際風車水車學會會員，英國風車水車保存協會終身會員等等。○主要得獎經歷
日本機械學會□山獎，WREC國際再生能源會議先鋒獎，美國機械學會太陽及先進能源部門成就獎，協助科學技術普及啟發．文部科學大臣獎，日本風力能源協會成就獎，國人氣商品排行榜際合作推廣協會學術獎勵，日本風工學會出版獎等等。○主要著作
「風力能源基礎」Ohm社（2005），「風力能源讀本」Ohm社（2005），「風車工學入門」森北出版（2004），「輕鬆的風車入門」三省堂（1991），「小型風車手冊」Power社（1980），「風與風車的故事」成山堂（2008）等許多著作審訂者簡介銷售排行榜>特賣林輝政教授專長：複合材料、結構力學、風力能源
現職：國立台灣大學 工程科學及海洋工程系教授
學歷：國立台灣大學造船工程博士
經歷：國立澎湖科技大學校長、副校長
國立澎湖科技大學海洋資源暨工程學院院長
台大與工研院合設奈米科技研究中心副主任
Visiting Professor, Dept. of Information and Electrical Eng., UMBC, U.S.A.
Visiting researcher, Lab. of Material Science and Engineering, NIST, U.S.A.
國立台灣大學 工程科學及海洋工程系教授、系主任、所長
國立台灣大學 造船及海洋工程系教授、系主任、所長
Visiting scholar, School of Aeronautics and Astronautics, Purdue University, U.S.A.譯者簡介經典商品省錢達人抗漲李漢庭超人氣產品1979年生，畢業於國立海洋大學電機系，自學日文小成。2003年進入專利事務所開始從事翻譯工作，2006年底開始從事書本翻譯。領域從電機專利文件乃至於小常識、生活醫學、科技等等的中日對譯，樂於在工作中吸收新知識。目前嚐試將觸角延伸到特殊造型與影像創作，有各方面之作品。往後仍希望能接觸更多領域，增加知識廣發燒好康度，同時磨練文筆。推薦產品
商品訊息簡述:
作者： 牛山泉
新功能介紹- 譯者： 李漢庭
- 出版社：世茂
新功能介紹 - 出版日期：2010/10/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
合歡山公路破大洞 翠峰到合歡山遊客中心雙向封閉 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
南投縣仁愛鄉因日前豪雨，台14甲線18.6K翠峰段路面前昨晚突破了個大洞，公路總局雖封路修整，但因搶修不易，災害持續擴大，仁愛往合歡山的要道因此中斷封閉，今將漏夜持續搶修，盼明能搶通。公路總局埔里工務段指出，昨晚9點左右獲報後，11點緊急封路管制，今晨調派機具搶修，但因道路地基持續流失，又受限現場搶修腹地及空間不足，難度增高，而未能搶通，面積更擴大至全線路幅淘空。. } }); } 而在該坑洞修復、道路搶通前，台14甲線合歡山公路18K翠峰段至33K處合歡山遊客中心均禁止車輛通行，唯台14甲線是中部通往合歡山、武嶺、松雪樓、花蓮縣等地的重要道路，對交通影響甚鉅，想上合歡山得須提早改道行駛。仁愛警分局呼籲，因暫時無法開車抵達武嶺，有需求得前往請由花蓮端赴松雪樓，若從南投清境要赴花蓮或台中梨山須改走力行產業道路，唯力行道路因日前豪雨路況極差，以四輪傳動車較適合行駛。埔里工務段則表示，為加速修復能量，目前已成立前進指揮所持續處置，依現場災況加派長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊等機具和材料進行鋼軌樁打設與回填，今將漏夜趕工，盼明天搶通，但確切搶通時間仍得視現場氣候、災況而定。合歡山翠峰路基流失 搶修難度高【中央社╱南投縣31日電】台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段路基流失，與山路邊坡落石清除不同，路基流失搶修難度高，工程單位尚無法準確預估何時完工，知名的松雪樓也因此出現大量退訂房情形。疑因日前降雨，省道台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段昨天夜間突然流失路基，路面出現長12公尺、深14公尺大洞，且路基持續流失，交通部公路總局第二區養護工程處埔里工務段從昨天深夜搶修到今天傍晚仍未完成，機具與人員將持續連夜施工。與山區道路邊坡落石「清除」任務不同，這次台14甲線18.6公里處翠峰路段是「路基流失」，搶修工程難度高出許多，工程人員需先打設鋼軌樁建立「範圍」再回填，否則回填材料會直接往下落到更深處，再加上合歡山區下午降雨，更阻礙搶修進度。埔里工務段表示，受限腹地及空間不足，搶修難度高，工程處成立前進指揮所，工務段及廠商人員、機具持續處理，今天會連夜施工，預估最好情形是明天可使自小客車通行，但若明天無法搶通，也希望能達一定進度來推斷何時可完成搶修作業並對外公告。台14甲線是中部通往合歡山、昆陽、武嶺、松雪樓、花蓮縣重要道路，因18.6公里處路基搶修，18到33公里限時產品特價產品處封路管制，遊客暫時無法開車抵達武嶺，而前往松雪樓則須改道花蓮或宜蘭，松雪樓表示，聯繫住宿客人告知路況並可全額退訂，旅館30多間房，今天晚間幾乎退光，但也有客人因無法過翠峰下山而續住。合歡山假日人潮很多，正值高山網友一致推薦好康杜鵑花花期尾聲，近期假日仍有許多遊客上山賞花，由於合歡山公路翠峰路段搶修作業，翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行，中部遊客需繞道宜蘭或花蓮才能抵達合歡山，幾乎繞過半個台灣，估計明天週六前往合歡山的遊客也會因此減少許多。台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6彌月送禮推薦結婚送禮推薦k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封撿便宜購物省錢大作戰閉。圖／警方提供 分享 facebook 台14甲線合歡山公路18.6k翠峰段路基昨晚突見大坑洞，今持續掏空流失、災害擴大，道路因此中斷雙向封閉。圖／警方提供 分享 facebook
5年增54.5% 千禧世代愛住砲台公園城
曼哈頓砲台公園城(Battery Park City)近年來房市火熱，優良的居住環境加上河岸景觀、便利機能，讓該區以每個月5657元的平均租金，成為全美房租最貴的地區；不過有網路租屋業者調查，雖然該區房價日漸上漲，卻吸引不少千禧世代的年輕人入住，五年內該年齡層比例增加至54.5%，成為美東近年來千禧世代增加最多的社區。
由於社區發展與人口變化息息相關，網路租屋業者RentCafé表示，千禧世代為近代史上人口最多的一代，將會明顯影響到個別社區的房價漲幅；而根據該報告，千禧世代的人喜愛充滿活力、適合步行出門的社區，同時擁有鄰近工作地點等需求，讓市中心和周邊住宅區成為年輕人的最愛。
根據RentCafé最新數據，砲台公園城的居住人口從2011年至2016年間，出生於1977年至1996年間的「千禧世代」增長了54.5%，約有2300人，為全美第三高社區，前兩名的社區則均位於加州洛杉磯。
另外，位於曼哈頓上西城的林肯廣場(Lincoln Square)也是近年受到年輕人喜愛的社區，以五年內千禧世代增長了47.7%的數據，成為全美第五名千禧世代增加最多的社區，共有2200人。
不過雖然砲台公園城和林肯廣場等近五年的千禧世代居住人口明顯增加，但在郵遞區號為「11211」的布碌崙(布魯克林)威廉斯堡(Williamsburg)和部分東威廉斯堡(East Williamsburg)，卻擁有全美最多的千禧居住人口，共有4萬3400人；郵遞區號為「11368」的皇后區可樂娜(Corona)社區，則為全紐約市第二多的千禧人口，共4萬700人；日落公園為第三，有3萬4800人。
全紐約市的各社區中，千禧世代占居住人口百分比最高的，則為郵遞區號「10005」的華爾街金融區，千禧世代居住在該區的人口於2016年高達66%。
在曼哈頓下城工作的華人李Bella表示，砲台公園城離公司地點近，且交通、購物等機能性也很高，再加上環境優良、房屋屋齡新，身邊有不少朋友都希望能搬到該社區；「但砲台公園城租金太高，一般的上班族可能沒辦法負擔。」
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