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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普訪英前頻放話 挨轟干涉內政 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普三日將抵達英國並會見英國女王伊麗莎白二世，英國警方二日開車在白金漢宮前方大道上巡邏。 （法新社） 分享 facebook 美國總統川普三日起訪問英國三天，星期泰晤士報二日刊登他的專訪，川普說英國應該無協議脫離歐盟，並拒絕支付「脫歐分手費」三百九十億英鎊（約五百億美元、台幣一點五兆元）。川普最近曾向英國太陽報說，他認為，前外相強生會是接替英國首相梅開店送禮推薦春節送禮推薦伊的優秀人選。梅伊提出的脫歐協結婚送禮推薦議一直無法獲得英國國會通過，因此梅伊宣布六月七日請辭。. } }); } 川普在星期泰晤士報的訪問中建議梅伊的可能接班人，如果無法獲得較好的協議，英國應拒絕和歐盟繼續談判。他說：「我就會掉頭就走。如果你們無法得到想要的協議，如果無法獲得公平的協議，你們就該馬上走開。」在脫歐分手費方面，川普說：「如果我活動產品彌月送禮推薦是英國政府，我不會支付脫歐分手費五百億美元。這就是我。我不會付錢，那可是一筆大數目。」川普還說，英國脫歐黨黨魁法拉吉應該參與英國脫歐談判。川普認為法拉吉非常聰明，但川普也承認，英國當局不會讓法拉吉加入談判。英國ＢＢＣ和衛報都指出，川普接受英媒專訪所說的這些話，完全打破一國領袖不干預他國內政的外交慣例，特別是在即將訪問該國前夕。另外，ＢＢＣ說，英國若無協議脫歐，雙方公民往來、交通運輸、邊境檢查至少短期內會受到嚴重影響，最便宜首選可能導致英國部分物資短缺，工廠因缺料停工。另外，歐盟市場將大幅縮減對英國開放程度，英國支付歐盟「分手費」問題恐怕也要透過訴訟解決。川普還在專訪中敦促英國在５Ｇ網路建設上「謹慎提防」中國電信巨擘華為。媒體報導，英國打算允許華為在英國５Ｇ網路建設扮演有限角色，川普對此回應說：「你們有別的替代選項，就國家安全角度而言，我們必須非常謹慎。」川普還說：「你知道我們有一個非常重要的情報蒐集單位，與你們的國家（英國）也有著非常密切的合作，因此你們必須非常謹慎。」長久以來，美國一直懷疑華為受中國政府控制，威脅全球安全，華為和北京當局極力否認這類指控。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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