【折價券代碼】無線通信之射頻被動電路設計(第三版)~暢銷書籍
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商品訊息描述: 本書以奇偶波模理論將射頻波動電路的工作原理淺顯地表達出來，並解解釋其物理涵意。全書區分七大章節，由無線通訊發展的回顧與展望，進而探討枝幹耦合器、環形耦合器、平行耦合器的原理和設計步驟。
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商品訊息簡述:
作者： 張盛富, 戴明鳳
新功能介紹- 出版社：全華圖書
新功能介紹 - 出版日期：2017/12/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
WSBL／國泰女籃慶50周年 初代超短褲復古亮相 | 籃球 | 運動 | 聯合新聞網
國泰現役吳宜庭（左）和退役女將陳敘均展示國泰女籃初代熱銷CP值爆表球衣。記者曾思儒／攝影 分享 facebook 1969年正式成立，國泰女籃省錢妙招超實用今年喜迎成軍50周年，球隊今天舉辦WSBL連霸慶功宴，特別邀請歷代學姊齊聚一堂，現場除有照片牆帶領球員進入時光隧道，第一代隊長郭月娥更提供國泰初代「超短褲」球衣，由現任女將吳宜庭和退役超人氣產品人氣產品排行榜女將陳敘均演繹上陣，讓現場歡呼聲不斷。. } }); } 國泰金控董事長蔡宏圖今天還分享段小故事，他透露高三曾跑去看國泰女籃打球，如今晃眼已經50年，「感謝每一屆球員，這是大家的成就，也期待未來50年，大家給國泰女籃一樣的關心和祝福。」「小洪老師」洪玲瑤從球員到教練，完整參與國泰50年，她感性說：「說真的，只有感謝，沒有企業全力支持，有多少人可以盡情揮灑努力？」她表示，相信未來球隊還會遭遇各種挑戰，「但我們要相信隊友、相信教練，何況我們還有最大的後盾國泰，我們會繼續努力，期待下一個年終募集省荷包50年。」今年率隊打下WSBL金盃的「貝兒」鄭慧芸，在球隊也剛好滿30年，她形容球員時期把「每一場都當最後一場球」，現在當教練，心情仍是如此，「因為我想帶著這堅持和努力，帶著球員努力成就這團隊，希望每年這時候可以很驕傲站在這裡，把冠軍獎盃獻給最支持我們的董事長，因為有你們，才有今天的國泰女籃50年。」國泰金控董事長蔡宏圖（中）和國泰女籃歷屆隊長合影。記者曾思儒／攝影 分享 facebook
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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